Korištenje tehnologije zaštite žrtvene anode

Prije gradske plinske srednjetlačne mreže cjevovoda Changzhoua uglavnom se koriste cijevi od lijevanog željeza, način povezivanja je fleksibilno mehaničko sučelje, korištenje projekata čeličnih cijevi je malo. Međutim, s razvojem korisnika plina i poboljšanjem tlaka u cjevovodnoj mreži, s obzirom na uvođenje i tranziciju prirodnog plina u budućnosti, čelične cijevi se sve više koriste. S lijevanim željezom za smanjenje poteškoća pri izgradnji gradilišta; Zbog prednosti visokih seizmičkih i tlačnih svojstava zavarenog U, koristili smo ukopane čelične cijevi u novoj mreži malih tlačnih cijevi na Changxi Roadu i North Chengzhong Roadu. Međutim, U PROJEKTU OBNOVE MOSTA HUIDE U NAŠEM GRADU ISKOPANE SU NEKE ČELIČNE CIJEVI KOJE SU STAJALE VIŠE OD DESET GODINA, iako na površini čeličnih cijevi još uvijek postoji zaostali sloj antikorozivne izolacije. Međutim, na površini čelične cijevi postoje rupe jer nije implementirana tehnologija zaštite žrtvene anode. Prema ovim uvjetima, oštećenje antikorozivnog izolacijskog sloja na vanjskoj stijenci ukopane čelične cijevi glavni je razlog korozije tla. Oštećenje izolacijskog sloja često je neizbježno u procesu izgradnje i održavanja. Nakon što dođe do oštećenja izolacijskog sloja, u oštećenom dijelu dolazi do burne korozije. Kako bismo produžili radni vijek i ostvarili dobre ekonomske koristi, odlučili smo koristiti metodu žrtvovanja anodne zaštite i antikorozivne zaštite izolacijskog sloja od epoksidnog ugljenog asfalta kako bismo postigli svrhu antikorozije. U usporedbi s cijevi, čelična cijev ima visoku tlačnu čvrstoću; Za prethodno obrađene segmente dugih cijevi.